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エコ・エゴ・エコプロモード





 このクルマの最大のギミックであるエレクトロリックモード。
 どの速度域でもスロットルを緩めると即座にコースティングをします。
 切り替わりがスムーズですのでメーターを確認しないと現状をつかめません。







 内燃機関を始動させないように発進するには浅めのスロットル開度がポイント。そのかわり超スローリー。
 そんなワケなのでシグナルスタート時は後ろのドライバーのイライラがバックミラーから伝わります。

 うまくコントロールできると、ず~っと電気モード。
 それがとても快感。新感覚。







 でも、小心なボクにはエコ走行って不向きかも。。。



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